中国安徽新的能科技有限公司（全称新的能）2020-03-30 宣告发售其首创的电动汽车动力电池包在。该动力电池包在可以屏蔽、透气、以防外泄和耐高温，并且可以避免电池发生爆炸，解决问题了电动汽车行业所面对的最关键技术问题，为客户获取了意味著的安全性和可靠性。新能的专利电池包模组由数百个密切地排序在一个蜂窝式结构中电池单元构成，这种蜂窝式的结构可获取电动汽车行业内最低的电池密度：与当今领先水平的电动汽车制造商的444个电池单元模组比起，新能的518个电池单元模组可以提升车辆的动力性能和行经里程。

新的能模组中的电池单元被冷却液覆盖面积和围困。这一方法在电池单元中营造了十分均匀分布的温度产于，需要避免热点效应并缩短电池寿命。这一方法将每个电池单元隔绝，如同发射管中的火箭或导弹，因此，当一个电池单元因短时间而显得有缺陷并发生爆炸时（专业领域称作“热失控”），其发生爆炸会传播到附近的电池单元（即，热失控传播），这就制止了灾难性爆炸事件再次发生的可能性。

即使再次发生了极为少见的热失控，新能的专利设计还可以引领电池的发生爆炸方向，将其避免乘客。新的能电池包使用独具特色的硅橡胶，使其具备屏蔽、透气、以防外泄和耐冲击、外用振动性能；通过阻隔电池与环境，容许电池在宽域环境温度范围内运营，并在电池、静电或行驶时，最小化保持电池最佳温度所需的能量。

新的能电池模组经第三方证书实验室，如中国汽车技术研究中心（CATARC）等证书，几乎符合目前中国政府所有的安全性测试拒绝以及美国的监管拒绝，如：过充过放试验、短路试验、高温试验、断裂试验、高压试验、海水洗净试验、跌入试验、热循环试验和振动试验。新的能电池模组的防水等级超过IP68，排水深度平均2米。

“电动汽车应当具备传统燃油汽车某种程度的安全性，即使不比其更加安全性”，新的能公司的共创者及CEO陈先生说道，“我们深信，新能已解决问题电动汽车行业广泛注目的动力电池安全性问题并将引导其超过安全性性能的新高度，为客户获取更加失望的安全性驾驶员理念。”新的能目前可获取两类电池模组：乘用车用M518、电动摩托车用M92。新的能正在为江淮汽车、游侠汽车、PilotMotorcycle以及CorbinTechnology等公司交付给样品，并未来将会在今年年底前构建批量供货。

新的能电池包某种程度限于于移动式、壁挂式储能系统。陈先生是一位资深技术专家，毕业伊始即在洛克·马丁公司开始其火箭过热安全性系统设计的职业生涯。

他在福特航天公司研发了通信卫星的太阳能电池阵列驱动与天线定位系统。他还曾发明者了在计算机行业获得广泛应用的3.5吋硬磁盘驱动器。十年前，陈先生与软驱及光驱资深专家VinodRao先生联合为世界领先的电动汽车制造商研发了动力电池液冷管并仍然是其独家供应商。

2015年，陈先生不受赛富基金（知名的中国私人股权公司）之邀请，创立安徽新的能科技有限公司，专心于研发需要符合全球市场需求、极具安全性的动力电池系统。并与其联合创办人Rao先生一起自律研发了公司的首个专利产品。新能的专利电池包模组由数百个密切地排序在一个蜂窝式结构中电池单元构成，这种蜂窝式的结构可获取电动汽车行业内最低的电池密度：与当今领先水平的电动汽车制造商的444个电池单元模组比起，新能的518个电池单元模组可以提升车辆的动力性能和行经里程。新的能模组中的电池单元被冷却液覆盖面积和围困。

这一方法在电池单元中营造了十分均匀分布的温度产于，需要避免热点效应并缩短电池寿命。这一方法将每个电池单元隔绝，如同发射管中的火箭或导弹，因此，当一个电池单元因短时间而显得有缺陷并发生爆炸时（专业领域称作“热失控”），其发生爆炸会传播到附近的电池单元（即，热失控传播），这就制止了灾难性爆炸事件再次发生的可能性。即使再次发生了极为少见的热失控，新能的专利设计还可以引领电池的发生爆炸方向，将其避免乘客。新的能电池包使用独具特色的硅橡胶，使其具备屏蔽、透气、以防外泄和耐冲击、外用振动性能；通过阻隔电池与环境，容许电池在宽域环境温度范围内运营，并在电池、静电或行驶时，最小化保持电池最佳温度所需的能量。

新的能电池模组经第三方证书实验室，如中国汽车技术研究中心（CATARC）等证书，几乎符合目前中国政府所有的安全性测试拒绝以及美国的监管拒绝，如：过充过放试验、短路试验、高温试验、断裂试验、高压试验、海水洗净试验、跌入试验、热循环试验和振动试验。新的能电池模组的防水等级超过IP68，排水深度平均2米。“电动汽车应当具备传统燃油汽车某种程度的安全性，即使不比其更加安全性”，新的能公司的共创者及CEO陈先生说道，“我们深信，新能已解决问题电动汽车行业广泛注目的动力电池安全性问题并将引导其超过安全性性能的新高度，为客户获取更加失望的安全性驾驶员理念。

”新的能目前可获取两类电池模组：乘用车用M518、电动摩托车用M92。新的能正在为江淮汽车、游侠汽车、PilotMotorcycle以及CorbinTechnology等公司交付给样品，并未来将会在今年年底前构建批量供货。新的能电池包某种程度限于于移动式、壁挂式储能系统。

陈先生是一位资深技术专家，毕业伊始即在洛克·马丁公司开始其火箭过热安全性系统设计的职业生涯。他在福特航天公司研发了通信卫星的太阳能电池阵列驱动与天线定位系统。他还曾发明者了在计算机行业获得广泛应用的3.5吋硬磁盘驱动器。

十年前，陈先生与软驱及光驱资深专家VinodRao先生联合为世界领先的电动汽车制造商研发了动力电池液冷管并仍然是其独家供应商。2015年，陈先生不受赛富基金（知名的中国私人股权公司）之邀请，创立安徽新的能科技有限公司，专心于研发需要符合全球市场需求、极具安全性的动力电池系统。并与其联合创办人Rao先生一起自律研发了公司的首个专利产品。

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